300 cavalli senza il minimo filtro, un alettone gigantesco, fianchi larghi, uno scarico molto generoso e un’erogazione primordiale. La 911 Turbo non era e non è una macchina da gente con i polsi delicati. L’abbiamo portata sulle nostre strade, il nostro Nurburgring senza cancelli, per sbrigliare il 3.3 cc e scoprire cosa si nasconde dietro un proverbiale Turbo lag.
Mettetevi comodi, iscrivetevi, date uno sguardo all’articolo completo su: https://www.driveexperience.it/911-turbo-930-davide-cironi/
#Porsche #911 #Turbo #RoadTest
Source
