Incuriosiva ai tempi e lo fa ancora oggi, con un’estetica originale e spiazzante, ma soprattutto con una tecnologia e un equipaggiamento, come si direbbe oggi “premium”. Aveva gli stessi cavalli delle bare più veloci, ma pesava anche molto di più. Aveva una buona dinamica, ma per Volvo era la prima trazione anteriore mentre i francesi e gli italiani ne facevano da anni. Non aveva niente in comune con le sue concorrenti se non forse le dimensioni. Dunque, come andava la Volvo 480 e quanto piacevole era da guidare?

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